1.1汽油和柴油進行危險因素辨識：

  （1）汽油理化性質與危險有害特性辨識如下。

  a、理化特性

  汽油為無色或淡黃色易揮發液體，具有特殊氣味。沸點40～200℃、熔點＜-60℃、閃點-50℃，相對密度（水＝1)0.70～0.79、相對蒸汽密度（空氣＝1)3.5，爆炸極限1.3～6%（V/V)，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。在空氣中濃度達到30～4Omg/L，能引起人身中毒。

  b、危險性概述

  危險性類別：第3.1類 低閃點易燃液體。根據《建筑設計防火規范》（GB5OO16-2006)，汽油儲存火災危險類別為甲類。

  （2）柴油理化性質與危險有害特性識如下。

  a、理化特性

  有色透明液體，揮發。不溶于水，溶于醇等溶劑。相對密度（水＝l）為0.87～0.9；相對蒸氣密度（空氣＝1）為1.59～4；沸點為282～338℃：燃燒熱為30000～46000kJ/mol：-35號柴油閃點≥45℃；0號柴油閃點≥65℃；引燃溫度75～120℃；爆炸上限：6.5%（v/v)：爆炸下限：1.3%（V/V）。

  b、危險性概述

  危險性類別：根據《建筑設計防火規范》（GB5OO16-2006)，-35#柴油的火災危險類別乙類，0#、-20#柴油的火災危險類別為丙類。

  除此之外，實驗室還涉及計算機、各種化學藥劑、各種實驗設備，均會產生各種危險因素。

  1.2汽柴油危險因素分析

  依據汽油和柴油的共36項檢驗項目在試驗過程中可能存在的危險、有害因素是：火災、爆炸、高溫、高壓、灼傷、物體打擊、中毒和窒息及觸電等。其中以火災、爆炸為主要危險有害因素。

  1、火災爆炸

  （1）因為汽油、柴油都是易燃液體，而且都具有揮發性，特別是汽油的揮發性更強，在空氣中達到一定的濃度就會形成爆炸性混合氣體，遇明火、火花或其它引發源就會發生火災和爆炸。燃燒和爆炸經常同時出現且相互轉化，一旦發生火災和爆炸，就可能發生人員傷亡和財產損失的重大安全事故。

  （2）柴油在閃點、灰分、餾程等檢測項目中，會有明火出現。操作不當可能直接引發火災和爆炸。

  （3）汽油的辛烷值項目和柴油的十六烷值項目的檢驗均是模擬發動機進行試驗。在試驗過程中如果發生意外，汽缸直接引發爆炸。汽油檢測項目蒸汽壓、誘導期均采用氧彈設計，易發生爆炸。

  （4）汽柴油檢驗項目均涉及氣瓶，煤氣罐等壓力容器，增加爆炸危險。

  2、高溫、高壓

  （1）柴油檢測項目中涉及到高溫的項目有：殘炭（試驗過程參與加熱過程溫度未知）、銅片腐蝕（50℃）、硫含量（熒光測硫1300℃）、氧化安定性（95℃）、機械雜質（試驗過程參與加熱過程溫度未知）。

  （2）汽油檢測項目中涉及到高溫的項目有：膠質含量（120℃）。

  3中毒、窒息

  （1）柴油檢測項目中可能會造成中毒、窒息的項目有：脂肪酸甲酯（仲裁法實驗，使用的液池為硒化鋅為巨毒物品）、多環芳烴（使用標準物質有毒）、酸度（滴定劑有毒）。

  （2）汽油檢測項目中可能會造成中毒、窒息的項目有：硫醇苯含量、甲醇等均已揮發，人體吸入后造成中毒或窒息。

  4、灼傷

  灼傷分倆種一是燙傷、而是凍傷。上面已經介紹過的高溫檢測項目均能對人體造成燙傷，此外依據柴油分級特點在進行凝點或冷濾點等項目時，易對人體造成凍傷。

  5觸電

  試驗中現階段自動化程度很高，涉及到各種各樣的儀器設備，在使用過程中都可能造成觸電傷害。而且檢測的儀器大部分要求電壓為380伏特，大于日常生活中電壓更應注意。

  6物體打擊

  主要針對辛烷值和十六烷值等檢測項目的大型儀器，操作過程中極易對操作人員造成打擊傷害。